Everything about รีวิว Tesla

Everything about รีวิว Tesla

Blog Article

Your browser isn’t supported any longer. Update it to get the ideal YouTube working experience and our most current capabilities. Learn more

ถ้าเปรียบเทียบกันระหว่างเกียร์จอกับเกียร์เพดานในการขับขี่ทั่วไป เกียร์หน้าจอใช้ง่ายที่สุด

ดูผ่าน ๆ แล้วอาจจะสงสัยว่า แอร์ไปไหน จริง ๆ คือ เขาทำมาเป็นช่องอยู่นี่แหละ แต่มันไม่มีที่ปรับนะ เราจะต้องเข้าไปปรับที่หน้าจอ และเราคิดว่า มันลำบากมาก ๆ คือมันเป็นของที่เราต้องปรับเยอะ แต่เราต้องเข้าไปในหน้าจอ แล้วหน้าจอคือ แสดงผล กับ ลมที่ออกจริง ๆ มันเข้าใจยากไปหน่อยใช้จินตนาการเยอะไป

ปรับอุณหภูมิความร้อนหรือทำความเย็นห้องโดยสารล่วงหน้าได้จากทุกที่

วงเงินพร้อมสตาร์ทของคุณ วงเงินพร้อมสตาร์ทที่ประเมินได้ : บาท

อีลอน มัส เล่นใหญ่! ฉลองยอดจองกระบะเกินล้านคัน

สิ่งที่ชื่นชอบคือ ระบบช่วงล่าง ที่ขับขี่ออกมาแล้วรู้สึกนุ่มนวล เวลาขับขี่บนพื้นผิวขรุขระ ทำให้เราไม่เหนื่อยขณะขับรถ เพราะช่วงล่างดี

 หน้าแรก คอมมูนิตี้ แท็ก คลับ เลือกห้อง ดูเพิ่มเติม

ปรับอุณหภูมิความร้อนหรือทำความเย็นห้องโดยสารล่วงหน้าได้จากทุกที่

นอกจากนี้ ตัวควบคุมทางฝั่งด้านซ้ายยังสามารถปรับโหมดการเร่งความเร็ว ความสว่างหน้าจอ และการตั้งค่าอื่นๆ เพิ่มเติมได้อีกด้วย

ไม่แปลกใจที่ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นไม่มุ่งพัฒนารถไฟฟ้า

เสียดายที่ไทยยังไม่ได้ใช้อย่างเป็นทางการ

ซูเปอร์ชาร์จสูงสุด/ประเภทการชำระเงิน

แนะนำติชม แจ้งปัญหาการใช้งานร่วมงานกับเรา

จัดการเรื่องความเร็วให้ทั้งหมด รีวิว Tesla ทั้งการเร่งและลดความเร็ว ให้เหมาะสมกับความเร็วที่เราตั้งไว้, รัศมีความโค้ง และความเร็วของรถคันหน้า